连日来,我国铁路成都局集团有限公司成都北车辆段出产车间里一片繁忙现象,先进的智能化流水出产线上简直看不到工人。流水线名工人就可以完结悉数加工出产,每件车轴和轮饼加工完结后,都会有一张代表身份的二维码,经过二维码将数据传送至电脑终端,完成最精准的配对。
春运期间,货运火车车轮是出产拼装的重中之重,在各项“黑科技”的加持下,火车车轮日产由50对提高到了70对,产能提高了40%。
连日来,我国铁路成都局集团有限公司成都北车辆段出产车间里一片繁忙现象,先进的智能化流水出产线上简直看不到工人。流水线名工人就可以完结悉数加工出产,每件车轴和轮饼加工完结后,都会有一张代表身份的二维码,经过二维码将数据传送至电脑终端,完成最精准的配对。
春运期间,货运火车车轮是出产拼装的重中之重,在各项“黑科技”的加持下,火车车轮日产由50对提高到了70对,产能提高了40%。